Häufig gestellte Fragen
Um ein Transportangebot zu erstellen und die Einhaltung des Versicherungsschutzes unserer Spediteure zu überprüfen, sind folgende Informationen zwingend erforderlich: Lade- und Lieferadresse (Stadt, Postleitzahl, Land oder vollständige Adresse), geplanter Ladetermin oder Zeitfenster, Abmessungen (Länge x Breite x Höhe), Gewicht, Warenwert, Art der Maschine oder Ware, Zustand (neu oder gebraucht) und Fotos der Ware.
Diese Informationen sind erforderlich, um die Transportsicherheit, die richtige Fahrzeugauswahl, die Routenplanung und die Einhaltung der Versicherungsbedingungen zu gewährleisten. Fehlende oder falsche Informationen können im Schadensfall die Haftung einschränken.
Ja. Alle aufgeführten Details sind zwingend erforderlich, um ein gültiges Angebot zu erstellen und Transportressourcen zu sichern.
Ja, aber das Angebot und die Ausführung basieren ausschließlich auf den bereitgestellten Informationen, was die Verantwortung einschränken kann.
Falsche Informationen können zu Verzögerungen, zusätzlichen Kosten, Stornierungen oder einer reduzierten Haftung im Falle von Ansprüchen führen.
Ja. Der Warenwert ist erforderlich, um die Haftung und das Versicherungsrisiko zu bewerten. Wird er nicht angegeben, gelten nur die Standardhaftungsgrenzen.
Ein zu niedrig angegebener Wert kann im Schadensfall zu einer reduzierten oder abgelehnten Entschädigung führen.
Kunden müssen Informationen ehrlich und genau nach bestem verfügbarem Wissen bereitstellen.
Weil Transportsicherheit, rechtliche Konformität, Versicherungsvalidität und Kostenkontrolle vollständig von genauen Informationen abhängen.
Abmessungen bestimmen Fahrzeugtyp, Lademethode, Routenmachbarkeit, Genehmigungen und rechtliche Konformität.
Abweichungen können zu zusätzlichen Kosten, Verzögerungen, Fahrzeugwechsel oder Stornierungsgebühren führen, die vom Kunden zu tragen sind.
Das Gewicht beeinflusst Achslasten, Sicherheitsvorschriften, Genehmigungen, Fährpreise und die Fahrzeugauswahl.
Übergewichtige Fracht kann zur Verweigerung der Verladung, zu Bußgeldern, Verzögerungen oder zusätzlichen Kosten führen, die dem Kunden in Rechnung gestellt werden.
Verschiedene Güter erfordern unterschiedliche Fahrzeuge, Sicherungsmethoden, Handhabungsverfahren und Versicherungsbedingungen.
Das Angebot basiert auf begrenzten Informationen, wodurch die Verantwortung für nicht offengelegte Eigenschaften ausgeschlossen wird.
Der Zustand bestimmt, wie Verschleiß, Kratzer, Schmutz oder kosmetische Mängel bei Ansprüchen bewertet werden.
Wird der Zustand nicht angegeben, wird davon ausgegangen, dass die Ware gebraucht ist und normale betriebsbedingte Abnutzung aufweist.
Bei gebrauchten Maschinen gelten geringfügige Kratzer, Schmutz oder normale Abnutzung nicht als Transportschaden.
Fotos dokumentieren den Zustand vor dem Transport und helfen, Streitigkeiten im Schadensfall zu vermeiden.
Das Fehlen von Fotos kann die Schadensbewertung und -regulierung einschränken oder verhindern.
Nein. Wir überprüfen weder den technischen Zustand, die Funktionalität noch interne Mängel.
Nein. Versteckte Mängel und bereits bestehende Probleme sind keine Transportschäden.
Postleitzahlen ermöglichen eine genaue Routenplanung, Kostenkalkulation, Mautschätzung und Genehmigungsprüfung.
Nein. Städtenamen allein führen oft zu falscher Routenplanung und Preisgestaltung.
Fahrzeugverfügbarkeit, Fahrerplanung, Genehmigungen und grenzüberschreitende Beschränkungen hängen vom Zeitpunkt ab.
Terminänderungen können zu Neuplanung, Nichtverfügbarkeit von Fahrzeugen oder Stornierungskosten führen.
Transitzeiten sind Schätzwerte und können durch externe Faktoren außerhalb unserer Kontrolle beeinflusst werden.
Ja, vorausgesetzt, der Kunde stellt korrekte und vollständige TRACES-Dokumente bereit.
Verzögerungen, Inspektionen, Ablehnungen oder Verluste, die durch fehlende oder falsche TRACES verursacht werden, liegen in der Verantwortung des Kunden.
Der Kunde ist voll verantwortlich für die Bereitstellung korrekter und vollständiger Dokumentation.
Wartezeiten, Lagerung, Umladung oder zusätzliche Bearbeitungskosten werden dem Kunden in Rechnung gestellt.
Ja. Der Versicherungsschutz hängt von der genauen Deklaration von Frachtart, Wert und Zustand ab.
Eine Frachtversicherung wird separat und auf Anfrage arrangiert.
Die Spediteurversicherung unterliegt gesetzlichen und vertraglichen Grenzen und deckt möglicherweise nicht den vollen Warenwert ab.
Ja, abhängig von Frachtart, Wert und Risikobewertung.
Genehmigungen sind nur dann enthalten, wenn dies im Angebot ausdrücklich angegeben ist.
Zusätzliche Genehmigungen können zu Mehrkosten und einer verlängerten Transitzeit führen.
Ja, vorbehaltlich der technischen Machbarkeit und der Genehmigungsanforderungen.
Begleitfahrzeuge sind nur dann enthalten, wenn dies im Angebot angegeben ist.
Nein. Verzögerungen, die durch Behörden, Kunden, Verlader oder den Zoll verursacht werden, liegen nicht in unserer Verantwortung.
Eine fehlgeschlagene Verladung aufgrund falscher Informationen oder mangelnder Bereitschaft kann zu Stornierungskosten führen.
Wartezeiten, die durch den Kunden, den Versender oder Dokumentationsprobleme verursacht werden, werden dem Kunden in Rechnung gestellt.
Jeder sichtbare Schaden muss zum Zeitpunkt der Lieferung klar auf dem CMR beschrieben werden.
Alle Schäden müssen detailliert vermerkt und ein Schadensprotokoll unverzüglich erstellt und vom Fahrer und Empfänger unterzeichnet werden.
Weigert sich der Fahrer zu unterschreiben oder ist er nicht verfügbar, muss dies im Protokoll zusammen mit dem Grund klar angegeben werden.
Eine nicht ordnungsgemäße Vermerkung von Schäden auf dem CMR oder die Nichterstellung eines Schadensprotokolls kann die Möglichkeit eines erfolgreichen Anspruchs einschränken oder ausschließen.
Später entdeckte Schäden können ausgeschlossen werden, wenn sie bei der Lieferung nicht ordnungsgemäß dokumentiert wurden.
Der Kunde ist für die ordnungsgemäße Verpackung verantwortlich, sofern nicht schriftlich anders vereinbart.
Nur wenn dies im Angebot oder in der Auftragsbestätigung ausdrücklich angegeben ist.
Ja. Der Transport kann verweigert oder ausgesetzt werden, wenn erforderliche Informationen fehlen.
Ein Auftrag wird durch Unterschrift, E-Mail-Bestätigung, Vorauszahlung oder Verladung/Versuch der Verladung bestätigt.
Nein. Eine E-Mail-Bestätigung oder die faktische Ausführung ist rechtlich bindend.
Ja. Einmal akzeptierte Allgemeine Geschäftsbedingungen gelten für alle nachfolgenden Aufträge, sofern nicht anders vereinbart.
Nur wenn dies vor der Ausführung ausdrücklich schriftlich vereinbart wurde.
